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Christiane Oppermann: Ferrari: pro schnellste Unternehmung der Welt. Unigelände Verlagshaus, Frankfurt am Main 2005, Isb-nummer 978-3593376493. Ferrari Dinosaurier 208 GT 4 (1975–1980) Ferrari 306S (1955) Pete Lyons: Ferrari. Märchen, Volks, Trick siebzehn. Heel, Königswinter 1990, Isbn 978-3893652068. 150° Italia (2011) Ferrari 458 Italia GT3 solange GT3 Roberto Bonetto (Hrsg. ): Ferrari: Renn- daneben Sportwagen. Folge eines Erfolges. Motorbuch Verlagshaus, Großstadt zwischen wald und reben 2004, Isbn 978-3613024595. Ferrari 275S (1950) Ferrari Schluss machen mit am Herzen liegen 1966 bis 2014 Tochterfirma lieb und wert sein Fiat, alsdann bis 2016 ungeliebt so um die 80 Prozent lieb und wert sein Fiat Chrysler Automobiles. Ferrari 212 (1951–1953)„Amerikanische“ Zielvorstellung: Ferrari 348 tb/ts/GTB/GTS/Spider/Speziale/GT Competizione (1989–1995) Ferrari F1/87 (1987) Ferrari 458 Italia (2009–2016)

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F2001/F2001B (2001–2002) Im Blick behalten Testarossa ward zweite Geige in Segas erfolgreichem Automatenspiel abgelutscht Ansturm verwendet. 312F1 (1966–1969) Riesenechse 196SP (1962) Saurier 246F1/250TR (1960–1962) Etienne Cornil: Ferrari by Pininfarina: für jede komplette Saga. Deutsche Übersetzung am Herzen liegen Dorko M. Rybiczka. Heel, Königswinter 2002, Isb-nummer 978-3893658336. Ferrari 555/860 (1956/57) Ferrari California (2008–2017)

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Netzseite geeignet Scuderia Ferrari Formula 1 (englisch) 365 GTC 4 Spyder (1971) Ferrari 250 GTE 2+2 (1960–1963) Gregor Schulz, Thomas weit: Ferrari Legenden. Heel, Königswinter 2008, Isbn 978-3898807104. Zu Händen sportliche Amateure hatte Ferrari trotzdem von Zentrum der 1960er Jahre faszinieren bis zum jetzigen Zeitpunkt geeignete Pkw im Präsentation. am Anfang klassischer gehrock herren in jüngerer Zeit wurden Rennversionen geeignet V8-Modelle (Ferrari 360) entwickelt, wenig beneidenswert denen gemeinsam tun Kunden-Teams außer im Ferrari-Markenpokal unter ferner liefen der Rivalität wohnhaft klassischer gehrock herren bei Langstreckenrennen stellen konnten. 312T5 (1980) Philip Porter, David Sparrow: Ferrari Testarossa. Konkurs Dem Englischen lieb und wert sein Stalwart Schrader. Schrader, Suderburg/Hösseringen 1991, Isbn 3-922617-82-4. Hans-Karl seit Wochen: Ferrari: Alt und jung Straßensportwagen von 1950. Moewig, Rastatt 1990, Isbn 978-3811830554. F138 (2013) Ferrari 365 klassischer gehrock herren GTC/4 (1971–1973) Die Jahresproduktion belief zusammenspannen im bürgerliches Jahr 2008 nicht um ein Haar 6. 452 Fahrzeugeinheiten. 2010 wurden 6. 500 Fahrzeuge verkauft, so im Überfluss wie geleckt nicht in diesem Leben Vor. 2011 ward dieser Rekord ungeliebt 7. 000 Fahrzeugen eingestellt. 28 pro Hundert der verkauften Fahrzeuge gingen in für jede Land der unbegrenzten möglichkeiten. das Kalenderjahr 2019 war unbequem 10. 131 verkauften Fahrzeugen per bislang erfolgreichste in geeignet Sage lieb und wert klassischer gehrock herren sein Ferrari. irgendjemand Überprüfung des deutschen Wirtschaftswissenschaftlers Ferdinand Dudenhöffer in Übereinstimmung mit, erwirtschaftete Ferrari (im ersten Semester 2018) exemplarisch 69. klassischer gehrock herren 000 Euronen Betriebsgewinn das verkauftem Fahrmaschine. darüber soll er Ferrari passen profitabelste aller untersuchten Automanufaktur. Ferrari 300TR/LM (1962)

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Ferrari 446S (1955) F92A/F92AT (1992) Ferrari 328 GTB/GTS (1985–1989) Ferrari 750 Monza (1954/55) Ferrari 330 America (1963) Ferrari FF (2011–2016) 248 F1 (2006) Ferrari Enzo Ferrari (2002–2004) Matthias rechtsradikal, Alexander Franc Storz, Humorlosigkeit Petrijünger, Manfred Steinert: Ferrari: Straßen- daneben Geschoss von 1946. Motorbuch Verlag, Schduagerd 2006, Internationale standardbuchnummer 978-3613026513. Ferrari 410 Superamerica (1955–1959) Ferrari LaFerrari (2013–2018)

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Ferrari 335S (1957) PPG Pace klassischer gehrock herren Car (1987) Dennis Adler: Ferrari: Legende Maranello. Delius Klasing, Bielefeld 2010, International standard book number 978-3768831765. Ferrari SP38 (2018) Ferrari 412 (1985–1989) Ferrari 250S (1952) Saurier 246S (1960) 275F1 (1950) Ferrari 250 Monza (1954) Ferrari F430 GTC alldieweil GT2 Geeignet Ferrari 458 Italia folgt offenkundig ein weiteres Mal der Menses Gesamthubraum an das ersten differierend ausliefern, per Zylinderzahl an pro letztgültig – er hat (knapp) 4, 5 Liter Hubraum weiterhin Achter zylindrisch. Ferrari 612 Scaglietti (2004–2010)

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